Без установки кнопки сброса контроля давления в шинах ABS, позволяет сброс прибора

Может действительно добиться предупреждения давления в шинах, которая отображает самопроверку и давления в шинах проблемы, после того, как регулировать давление в шинах, давление в шинах может быть реализована в сбросе прибора. Заинтересованные студенты могут экспериментировать под. По
сравнению с другим законом реформы контроля давления ABS шины, основные преимущества:
Первый: Просто линия 5053, без установки кнопки сброса, конечно, строительство того , что сохраняются, и деньги. Во-
вторых Сброс инструмент для достижения конкретного плагина можно понять. в-
третьих: разница может четко знать , какой газ в шинах.
Четвертое:. также открытые XDS (электронная блокировка дифференциала)
Минусы: само по себе давление в шинах основано на законе второй реформы поколение ХГ изменилось нет проблема, не код ошибки, просто не знаю , было ли это шесть также может быть достигнуто, я надеюсь , что кто - то может ответить на эксперименты.
Конкретный метод аутентификации: модуль ABS, последние шесть, в 3F0C00; модуль измерительных приборов 01 в двух последних; список установки блок - шлюз Войдите 4C.
Объясните , в частности , как изменить:
1. непосредственно в модуль кодирования ABS и длины, не указывают , чтобы помочь потушить исходную длину закодированы резервную копию, а затем непосредственно изменилось после шести до 3F0C00, исполнения.
2. А затем в модуль приборов (новая версия 5053 , кажется, интегрирован в центральную электрическую систему), ту же самую резервную копию длины кодирования во внимание, непосредственно после смены двух до 01, выполненной.
3. Затем введите шлюз, после того, как перейти на экран выбора, найти 4C тик, он сохраняется автоматически.
Я не изменится , когда конкретная тема, эти изменения являются результатом полной и результаты вчера после тревоги. Поскольку первый форум сделал планы, макет шлака, но , пожалуйста , прости меня. Если это может принести пользу общественности, довольный. Вчера, глядя , чтобы вернуться , чтобы проверить магазин шин, задний галстук гвоздь, макияж после всего нормального давления в шинах, в счетчик сбрасывается, а затем повторно сохранить , чтобы понизить давление в шинах, знак тревоги исчезает с экрана.
1. После изменения, вставить ключ, самодиагностику, вы можете увидеть огни давления в шинах.

 

Нажмите здесь, чтобы открыть новое окно

2, автомобильные компьютеры были созданы, на этот раз более чем один вариант, то есть больше вариантов давления воздуха в шинах.
Нажмите здесь, чтобы открыть новое окно


3, вы можете пойти посмотреть.
Нажмите здесь, чтобы открыть новое окно

4, отрегулируйте давление в шинах, чтобы спросить, есть ли требования к давлению в шинах, а также хранения.

Нажмите здесь, чтобы открыть новое окно



5, хранение давления в шинах

Нажмите здесь, чтобы открыть новое окно



6, когда вчерашние тревоги давления в шинах на ТТК, потому что машина перед проверкой давления в шинах, сигнал тревоги, не должно быть проблемой, трициклические и плохие остановки проверки, только взял фотографии

Нажмите здесь, чтобы открыть новое окно



7, после того, как транспортное средство побежал назначения принять инструмент контроля давления в шинах, которая проверяет оба передних колеса 2,47, 2,47 левое заднее и правое задние колеса 2,07, разница с другой 0,4, визуальная проблема не является слишком большим, там не идут непосредственно в Тир осмотр. , Появляется O'clock во второй половине дня, когда он начинает самодиагностику на транспортном средстве, укусить информация крик бортовой компьютер. Удивление, оригинал не ожидал этого, чтобы изменить время.

Нажмите здесь, чтобы открыть новое окно

Время размещения: Apr-05-2016