Sans la mise en place de bouton de remise à zéro suivi de l'ABS de la pression des pneus, permet la remise à zéro de l'instrument

Peut en effet atteindre avertissement de pression des pneus, qui affiche un auto-test et la pression des pneus problèmes, après ajustement de la pression des pneus, la pression des pneus peut être réalisé dans la remise à zéro de l' instrument. Les étudiants intéressés peuvent expérimenter sous. Par
rapport à une autre loi de réforme de la surveillance de la pression ABS des pneus, les principaux avantages:
Premièrement: Juste une ligne à 5053, sans l'installation du bouton de remise à zéro, bien sûr, la construction de ce que sont enregistrés, et de l' argent.
Deuxièmement : Réinitialiser l'instrument pour atteindre fiche spécifique peut comprendre.
Troisièmement: la différence peut savoir clairement quel gaz de pneu.
quatrième:. xds également ouverts (verrouillage électronique du différentiel)
Inconvénients: la pression des pneus est elle - même basée sur la deuxième loi de réforme de la génération, cg changé pas problème, pas de code d'erreur, ne savent pas si elle avait six ans peut également être atteint, j'espère que quelqu'un peut répondre à des expériences.
spécifique méthode de provisionnement: module ABS, les six derniers, en 3F0C00; module d'instrumentation 01 dans les deux derniers; la liste d'installation de l' unité de passerelle Connectez 4C.
Expliquer précisément comment changer:
1. directement dans le codage du module ABS et la longueur, ne pointe pas pour aider à éteindre la longueur codée copie de sauvegarde d' origine, puis directement changé après six à 3F0C00, exécution.
2. Et puis dans le module d'instrumentation (la nouvelle version de 5053 semble être intégré dans le système électrique central), la même sauvegarde encodage de longueur de copie en compte, directement après le changement de deux à 01, exécuté.
3. Entrez ensuite la passerelle, aller après l'écran de sélection, trouver 4C tick, il est automatiquement enregistré.
Je ne change pas lorsque thème, ces changements sont le résultat de la complète et les résultats hier après l'alarme. Depuis le premier Forum a fait des plans, des scories mise en page, mais s'il vous plaît pardonnez - moi. Si elle peut bénéficier du public, heureux. Hier, à la recherche d'y retourner pour vérifier le magasin de pneus, arrière attacher un clou, faire après toute la pression du pneu normal, dans le compteur est remis à zéro, puis ré-enregistrer sur la pression des pneus inférieure, alarme marque disparaît.
1. Après le changement, insérez la clé, l' auto-test, vous pouvez voir les lumières de la pression des pneus.

 

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2, les ordinateurs de voiture ont été mis en place, cette fois plus d'une option, qui est plus une des options de la pression des pneus.
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3, vous pouvez aller voir.
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4, régler la pression des pneus de se demander si les exigences de pression des pneus, et le stockage.

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5, le stockage de la pression des pneus

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6, lorsque l'alarme de pression des pneus d'hier sur le troisième périphérique, parce que la voiture avant de vérifier la pression des pneus, alarme, ne devrait pas être un problème, tricycliques et le mauvais arrêt des contrôles, seulement pris des photos

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7, après que le véhicule a couru destination prendre outil de surveillance de la pression des pneus qui vérifie les deux roues avant sont 2,47, 2,47 arrière gauche et les roues arrière droite 2,07, la différence avec le 0,4 autre problème visuel est pas trop grand, il n'y a pas aller directement à Tyr inspection. O'clock dans l'après-midi quand il commence un auto-test sur le véhicule, morsure informations cri, ordinateur de voyage apparaît. Surprise, l'original ne vous attendez pas que cela change le temps.

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Poster un temps: Avr-05-2016