2017 BMW Série 5 Touring Prototype Épiées dans le froid

BMW développe la prochaine génération de la Série 5. Comme le modèle actuel, la série 2017 5 aura une version Touring.

Le deuxième style de carrosserie de la gamme 2017 Série 5 a été présenté sur notre site Web avant sous la forme de spyshots, mais cette fois, nous avons une vidéo du prototype étant entraîné dans des conditions hivernales, quelque part en Suède.

La vidéo nous a été fournie par nos amis de SB-Medien, qui ont aussi nous fourni avec un ensemble de spyshots du même prototype.

Le 5 prochaine série sera basé sur une nouvelle plate-forme, baptisée 35up par les gars de chez BMW. Il mettra en vedette plusieurs parties de CFRP, tout comme la Série 7 en cours. Finalement, la plate-forme 35up viendra à la série 3 ainsi. Les avantages de la nouvelle architecture comprennent l'amélioration de la rigidité et du poids corporel inférieur.

Certains initiés de la société ont déjà révélé que la série 5 va perdre jusqu'à 100 kilogrammes (220 livres), grâce à la nouvelle plate-forme. L'amélioration permettra de réduire la consommation de carburant et les émissions, tout en améliorant la manipulation.

Naturellement, BMW travaillera également sur la suspension, la direction, et la transmission de la Série 5. Une version hybride pourrait également venir au style de carrosserie Touring, tandis que la berline sera sûrement recevoir un.

Le 2017 BMW Série 5 aura des moteurs à quatre cylindres et six cylindres, dans les deux versions essence et diesel. Comme les précédents prototypes repérés par les photographes de l'espion, la voiture que vous pouvez voir dans la vidéo ci-dessous présente une couche de camouflage. Le motif complexe utilisé par BMW, il est difficile de voir les lignes du corps, comme la conception d'un nouveau véhicule est l'un des éléments d'un constructeur automobile cherche à cacher aussi longtemps que possible.

Le véhicule dans le clip ci-dessous est pas entraîné dur, que les ingénieurs conduisent sur la voie publique et ne peuvent pas pousser ces voitures à la limite. En outre, la neige sur les routes suédoises dans cette période rend la conduite rapide encore plus difficile. Après tout, ces ingénieurs doivent apporter les prototypes en un seul morceau et entièrement fonctionnel pour leurs collègues d'effectuer d'autres tests sur eux.


Poster un temps: Mar-22-2016