Noticias ¿Qué tan efectivos son los NRD?

¿Qué tan efectivos son los NRD?
Casi todos los informes publicados indican DRL reducen accidentes de día de varios vehículos. La evidencia acerca de los efectos sobre los accidentes DRL proviene de estudios realizados en Escandinavia, Canadá y los Estados Unidos. Un estudio que examinó el efecto de la ley DRL de Noruega 1980-1990 encontró una disminución del 10 por ciento en accidentes diurnos de varios vehículos.

1 Un estudio danés informó de una reducción del 7 por ciento en accidentes DRL-relevante en los primeros 15 meses después de que se requiera el uso de DRL y un descenso del 37 por ciento en accidentes de giro-izquierda.
2 En un segundo estudio que abarca 2 años y 9 meses de la ley de Dinamarca, hubo una reducción del 6 por ciento en accidentes de múltiples vehículos durante el día y una reducción del 34 por ciento en accidentes de giro-izquierda.
3 un estudio de 1994 de Transporte de Canadá comparando 1990 vehículos modelo con DRL para 1989 vehículos sin ellos encontró que los NRD redujo durante el día múltiple vehículo en cuestión los accidentes en un 11 por ciento.
4 en los Estados Unidos, un estudio del Instituto de 1985 determinaron que los vehículos de la flota de pasajeros comerciales modificados para funcionar con los NRD estuvieron involucrados en un 7 por ciento menos choques múltiples de vehículos durante el día que los vehículos similares sin DRL.
5 un estudio flota artesanal llevó a cabo en la década de 1960 encontró una tasa de accidente múltiple de vehículos durante el día el 18 por ciento inferior para los vehículos equipados con DRL.
accidentes de día 6 de múltiples vehículos representan aproximadamente la mitad de todos los accidentes reportados por la policía en los Estados Unidos. Un estudio del Instituto de 2002 informó de una caída del 3 por ciento en el riesgo de accidente durante el día de varios vehículos en nueve estados de Estados Unidos concurrente con la introducción de DRL.
7 investigadores federales, utilizando los datos recogidos a nivel nacional 1995-2001, llegó a la conclusión de que hubo una disminución del 5 por ciento en el día , entre dos vehículos, los accidentes en sentidos opuestos y una disminución del 12 por ciento en accidentes mortales con peatones y ciclistas.
8 sin embargo, un reciente estudio federal más 2008 concluyó que los NRD no tienen ningún efecto significativo sobre cualquiera de estos tipos de accidentes.


Hora de publicación: Mar-24-2016