Coches y enfoque de análisis de fallo común

Todas las clases de coche, tenga un coche, reparación de automóviles y otros temas relacionados. Hoy agregamos la venta de coches fallas comunes se acercan, que cubre la parte superior 50 marcas de automóviles del mundo de 600 modelos de vehículos. Que contiene la siguiente figura: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Buick, Ford ... etc.

Hoy se presentaron algunos modelos típicos de problemas de fallo típicas para que todos puedan ver, hoy nos preocupa que los problemas de fracaso en el uso de los propietarios de los Buick Buick encontraron.

1, hola, mi neumático sedán Regal testigo de presión permanece encendida, ¿cómo se va?

RESPUESTA: sedán de Buick Regal equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, cuando el sistema detecta una presión de los neumáticos no es normal o sólo cuando la luz de advertencia se enciende en el medidor para alertar al conductor de un mantenimiento oportuno. Cuando se dice esto, es necesario comprobar la presión de los neumáticos es normal, si la presión no es normal, es necesario comprobar la presión de los neumáticos y el neumático oportuna ajustado a dentro del rango normal (2,2 a 2,4 bar [bar]), a continuación, el sistema de monitoreo de presión de neumáticos final puede ser reiniciado. Método de reset es muy simple, gire primero el interruptor de encendido, ODO / Trip mantenga pulsado el botón en el instrumento, hasta que el instrumento sólo se vea el kilometraje total y presione ONo / viaje y mantenga pulsado el botón de nuevo, después de unos segundos, el presión de los neumáticos es demasiado baja indicador empieza a parpadear, cuando escuche dos pitidos, se completa el restablecimiento.

2, mi viejo Buick Regal, lámpara de xenón de los faros puede cambiarlo?

RESPUESTA: Le sugiero que no encendiendo adaptación, porque el viejo modelos Regal sistema de iluminación en sí es más propenso a fallar, si las luces se han instalado o se modifican más tarde, sólo la tasa de fracaso será mayor, sino que también aumentará la corriente de cortocircuito o incluso el riesgo de combustión espontánea del vehículo.

3, 2006 Regal, recientemente cada vez que se enciende el coche, lámparas de aceite de la máquina siempre la luz, un automóvil caliente no se enciende, compruebe el aceite no está presente, no sé por qué?

RESPUESTA: Después de la luz de la lámpara de encendido del motor, coche caliente se apaga, la culpa pertenece a la falta de presión de aceite en frío, hay varias razones, incluyendo el aceite demasiado espesa, la bomba obstruido, la obstrucción del conducto de aceite, desgaste de la bomba y serio, se recomienda que vaya a la fábrica de garaje medir la presión de aceite! El problema es que necesita ser reparado lo antes posible con el fin de evitar daños graves en el motor!

4, 2002, el antiguo Regal, modelos automáticos. 1-de-2 Bloque de archivos de gran alcance del impacto, otros equipos de forma adecuada, de qué otra manera?

RESPUESTA: Hola, me encontré con este fallo, se dice este fenómeno se produce, se puede tratar de reemplazar el líquido de la transmisión, entonces el decodificador para ver si el P1811 código de error, si lo hay, puede ser la presión del acumulador transmisión interna no es suficiente para reemplazar el cambiar las válvulas de solenoide y muelles acumuladores de presión pueden ser, si no el código de error, puede que tenga que revisar la caja de cambios!

5, 2010 Regal depósitos 2.0 motor no afectarán el poder? Si el efecto, la forma de limpiar?

RESPUESTA: Hola, si el coque grave afectará a la potencia, se recomienda cada 3-40000 km limpian una vez los inyectores de combustible y la válvula reguladora, son ahora la limpieza dividida libre, el tiempo de limpieza es de unos 40 minutos, después de limpiar la computadora uso que hacer algo para partido.

6, 2004 Regal GS, configurado motor V6 de 3,0 litros, bujías, bobina de encendido de alta tensión han cambiado, pero sigue siendo un coche Dayton, no de vez en cuando añadir el aceite, tubos de escape de voladura, también tienen que preguntar cómo el mantenimiento?

RESPUESTA: Hola! Al igual que esto se debe principalmente a la mala combustión del motor. La razón principal de esto es la siguiente: En primer lugar, la presión del combustible es demasiado baja, lo que resulta en un suministro insuficiente, falta de motivación, se recomienda que se lave el inyector, y comprueba la presión de aceite. En segundo lugar, el mal de encendido, lo que resulta en una mala combustión, y el consumo de combustible, obviamente, se sentirá más coches, le sugiero que busque sustituir la bujía, si han cambiado, considere el siguiente problema. En tercer lugar, la falta de presión del cilindro, el cilindro es la falta de manifestaciones comunes de temblor, también una escasez de energía, la necesidad de probar la presión del cilindro. En cuarto lugar, la mala admisión del motor y el escape, filtro de aire en esta ubicación general de los convertidores catalíticos y posición de escape relativamente propensos a problemas. Le sugiero que haga un taller de reparación de una verificación completa para ver qué aspectos del problema tan pronto como sea posible.

7, el nuevo motor Regal después de comenzar el fuego para unos pocos segundos de sonido, bla! A veces el sonido cada vez más grande, ¿cómo se va a?

RESPUESTA: Hola! Instalar el nuevo motor Regal, hay dos sincronización variable de árbol de levas variable de actuador VVT tiempo, que necesita para conducir la presión del aceite, la mañana de arranque en frío de presión de aceite no configurado, el aceite no al actuador en el interior, el actuador se verá impulsado por el árbol de levas da da sonó un par de veces, el aceite se llena en el actuador no sonará, por lo que el anillo sería un fenómeno normal ha hecho más que empezar.

8,2004 Regal 3.0L, conductos de aire acondicionado congelar cómo hacer frente a? Línea del compresor que se congeló. Cuando el efecto de enfriamiento empieza bien, pero después de una mala hielo y el viento es muy pequeña. Apagar el aire acondicionado y un tiempo para reiniciar similares, frente a este problema?

RESPUESTA: Hola! Sistema de aire acondicionado con el fenómeno de hielo, la mayor parte del fallo del sensor de temperatura del evaporador. sensor de temperatura del evaporador puede ser percibido por la temperatura del evaporador para controlar el funcionamiento del compresor del aire acondicionado se detiene y se ajustó la temperatura y el conductor del taxi para mantener la temperatura establecida. Si el sensor falla, el compresor del aire acondicionado no se detiene, el aire acondicionado continuará disminuyendo, lo que condujo al fenómeno de congelación. Esto no es bueno para el sensor de temperatura del evaporador, por lo general en el medio de la consola de instrumentos, es necesario desmontar la consola de instrumentos puede ser reemplazado. Le sugiero que deje destino a taller de reparaciones profesional para ayudarle a dominar el reemplazo.

9,2015 Regal 1.6T configurado motor turbo, detenga el motor sigue funcionando después del periodo de tiempo requerido?

RESPUESTA: Hola, la instalación del motor turbo 1.6T Regal, aunque hay un enfriamiento separado, pero si es después de mucho tiempo a alta velocidad, es aconsejable lugar de estacionamiento, dejar que el motor marcha en vacío durante unos 3 minutos, luego apague mejor. Si estás viajes cortos, puede desactivar. Esto se debe a que cuando la turbina trabajo de uno minuto hasta 100.000 rpm, la turbina se detiene por completo, tómese unos minutos, apague inmediatamente como al aparcar, el eje de la turbina sigue en funcionamiento, esta vez el aceite de lubricación puede no ser así, se acortará el turbocompresor la vida.
motores de desplazamiento pequeño Ahora están turboalimentados, de peso ligero, estos son los turbocompresor con refrigeración de aceite, unidad de refrigeración principal con alguna entrada de aire, si se debe continuar funcionando al ralentí durante 1-3 minutos este eje intermedio y el motor de turbina de refrigeración por agua el petróleo y el máximo grado asociado, preferiblemente con referencia a los requisitos del manual del usuario, el principio básico es que la turbina a gran velocidad condiciones de trabajo dará lugar más fácilmente a deterioro del aceite, y por lo tanto bajo fuego alto temperatura inmediatamente, podría llevar a la eje intermedio alrededor de la dependencia del petróleo producir algo como la grasa, haciendo que la turbina es un sonido anormal, derrames de petróleo, de bloqueo y así sucesivamente. Ahora, con el perfeccionamiento del rendimiento del aceite de la turbina y mejor popularidad, la mayoría de los coches de turbo sin ralentí proceso de enfriamiento, el método abierto y el ensimismamiento ninguna diferencia.

10, mi Buick Excelle, al pasar por la rampa, la respuesta del cuerpo es lo que hace?

RESPUESTA: Cuando se inclina el vehículo, el cuerpo será ligeramente distorsionada, y en ocasiones tiene un crujido ligero puede ser considerado normal, pero si el ruido es muy obvio, es necesario comprobar si el sellado de las articulaciones del cuerpo caso suelta o tener el subchasis delantero no hay signos de aflojamiento. Si es así, puede volver a apretar las áreas sueltas pueden ser resueltos.

11 Buick Excelle 1,6 coches automáticos, a menudo sin razón sonará automáticamente una alarma, la forma de resolver este problema?
RESPUESTA: Usted dice que este fenómeno se debe principalmente a la cubierta del motor del interruptor de disparo provocado por un mal contacto, hay un enfoque de contingencia: abra el capó y los faros borde de un interruptor de gatillo de caucho negro cerrada a la izquierda, y la cubierta de la máquina del interruptor con la unión adhesiva de doble cara gruesa, que acortan el interruptor de disparo, por lo que. Por supuesto, esto es sólo un enfoque de contingencia, que desea resolver, o usted es el tiempo ocupado para ajustar la posición de la cubierta del motor o reemplazar el interruptor de gatillo cerrada.


Fecha publicación: Abr-05-2016