Tipos de coche subwoofer y Aplicaciones

Actualmente, sólo los pocos coches de gama alta (como el nuevo Mercedes-Benz Clase S Series, Lexus LS430) montados subwoofer. Por lo tanto, la gran mayoría del audio original del coche son difíciles de reproducir un sonido rico, profundo y poderoso, experimentar una sensación de graves menos que el choque.

 

En el sistema de audio del coche, la ubicación de instalación es limitado, subwoofer se instala normalmente sólo en el maletero trasero. Conducción de automóviles ruido de la carretera coche y las condiciones estructurales internos reducirán el bajo, se instalan los altavoces de subgraves de altas prestaciones adecuadas resuelven el problema, a fin de mantener el equilibrio tonal.

Al seleccionar el altavoz de graves de acuerdo con sus preferencias. Si se presta atención a la calidad del sonido, puede elegir subwoofer sellada. Ofrece el sonido fácil de controlar, una mejor calidad de sonido, pero menos eficiente. Si te gusta escuchar a "saltar" de sonido, no son opcionales con los agujeros de la caja, que se caracteriza por gran volumen, alta eficiencia, pero el bajo volumen de los requisitos de tamaño de altavoz más estrictas abajo, invirtiendo el diámetro del tubo y la longitud que hay ciertos requisitos.

elección subwoofer.

Un sistema de audio del coche es bueno o malo depende en gran medida el efecto de la actuación de repetición subwoofer. Además, el coche está en movimiento va a perder una gran cantidad de graves. Cómo remediar la pérdida de graves, garantizando al mismo tiempo el coche es el bajo estacionaria no parece superfluo? Manejar apropiadamente este problema, primero tiene que diseñar una carcasa adecuada, mientras que la unidad de altavoces para maximizar el rendimiento; en segundo lugar, qué tipo de coche con qué tipo de altavoces. Ahora subwoofer Hay muchos tipos de métodos de instalación están sellados, de tipo plano, empotradas, rotativa, de paso de banda, tipo de agujero fase, Reverse tipo y así sucesivamente. Coche con el maletero del avión debe ser seleccionado y el recinto sellado, y el subwoofer de paso de banda montado en la camioneta, jeep, el efecto es muy bueno; En tercer lugar, elegir controlador amplificador de potencia adecuada; En cuarto lugar, para encontrar la frecuencia de resonancia del coche, en el empate a decaer, reduciendo así al mínimo el ruido generado; En quinto lugar, para asegurar la fuente de alimentación adecuada. Mientras los puntos anteriores son generalmente capaces de obtener bajo satisfactoria.

Montaje

Debido profesional de audio del coche familiaridad con el técnico de diversa caja, utilizar diferentes formas de instalar, lo que resulta en el mismo tipo de cuerno no es lo mismo en la posición instalada del maletero, el efecto no es el mismo.

1. El planar

subwoofer original del coche viene con el método de montaje de superficie de uso común. En la modificación cotidiana, a menudo en el asiento posterior del altavoz original del coche deflector alteración posición, la instalación de subwoofer de 8 a 10 pulgadas. Este enfoque, ya que el espacio de carga es relativamente grande, se centró ondas de sonido no afectan a los resultados, pero es fácil de instalar y fácil de conseguir el equilibrio campo de sonido, la ausencia de un cuerno robusta carcasa fija, montados en el coche tan difícil de conseguir el efecto deseado no se recomienda el uso de este método.

2. Embedded

método de instalación, el subwoofer y otros equipos de audio embebido en el molde de su asistente, sin fisuras. El único inconveniente es que, debido a la parte posterior del altavoz y el espaciamiento capa de aislamiento es el espacio demasiado pequeño, limitado, no podemos poner en pleno juego el rendimiento del altavoz de graves, y el proceso de instalación es relativamente complejo, que forma parte del equipaje compartimento debe todo aparte para completar la modificación.

3. Rotary

Rotary es más común en el mercado minorista, esta vivienda límite de baja frecuencia alta, y menos eficiente, pero fácil de hacer, fácil de instalar este tipo de requisitos de proceso de instalación no son demasiado altos.

4. Con la fórmula

Subwoofer con una fórmula conveniente para la instalación en la camioneta, jeep, que puede producir muy buenos resultados. Con una carrera larga, un gran subwoofer imán, bajo inmersión completa, graves potentes, claro como el cristal. Bass con la fórmula general de la caja está cerrada basa en el altavoz para añadir un filtro de paso de banda, a fin de lograr el papel reforzado y bajas frecuencias extendidas. mueble bajo acústico con el diseño del catéter fórmula, la clave para saber si se puede eliminar la resonancia del gabinete, para asegurar la calidad de reproducción de graves. Ahora, con muchas de ellas con el bajo en forma de estructura de conducto sonido cuadro de fórmula (se puede comprar en el mercado), con el fin de reducir la resonancia del recinto.

5. El agujero de inversión de fase

Esa cinta con agujeros cuadro de abajo, invierte el flujo de aire dentro de la caja. Este cuadro de alta eficiencia, límite de baja frecuencia es baja, pero el tamaño de exigir la producción. agujero fase de la vibración en la columna de aire, choque acústico mejorado, por lo que la calidad del sonido es único, para superar las deficiencias de los altavoces tradicionales. En el mismo caso utilizando solo altavoz, ventilados gabinete con un volumen de más prominente que la fórmula, ya que la radiación sólo por la parte de atrás de la salida inversora agujero del altavoz, bajo inmersión más profunda, pequeña distorsión no lineal, Manejo de potencia grande, salida de sonido fuerte es bueno, la sensación en los pies. escasez de viviendas con ventilación es más baja que la respuesta de frecuencia de resonancia del altavoz, no el uso de anti-vibración de control de los gabinetes de la fuerza aérea de la vibración de la bobina, fácil de producir la resonancia de baja frecuencia, graves daños a la calidad del sonido.

6. fórmula inversora

altavoces de graves actualmente invertidas son raros, por lo general instalado en el maletero de la capa de aislamiento, el uso principio de las ondas de sonido en la parte posterior de la vibración del altavoz generada por la resonancia en el maletero. Sus deficiencias y plana misma. Cuando se ha instalado el subwoofer y los altavoces, se debe utilizar el divisor, para evitar interferencias y elegir una adecuada unidad de amplificador de potencia, pero tratar de encontrar dentro de la frecuencia de resonancia a reducirse en el ecualizador, reduciendo así al mínimo el ruido generado

目前仅少数几款高档车(如新款奔驰S-CLASS 系列、凌志LS430 )装有低音扬声器。因此,绝大多数原车音响都难以重放出丰满、深沉有力的声音,体会不到低音所带来的震撼感。

     汽车音响系统中,由于安装位置受限,超低音单元通常只安装在后行李厢中。汽车行驶中路面噪音以及汽车内部结构条件会降低低音效果,安装适当的高性能超低音扬声器可解决该问题,从而保持音调平衡。

    选择超低音扬声器时应根据各人喜好而定。如果重视音质,可选择密封式低音音箱。其特点是声音易控制,音质较好,但效率较低。如果喜欢听炸机声,可选择有倒相孔的箱体,其特点是音量大,效率较高,但低音箱容积尺寸要求较严格,倒相管直径和长度也有一定要求。
低音音箱的选择。

    一套汽车音响系统重播效果的好与坏很大程度上取决于超低音音箱的表现。另外,汽车在行驶时也会流失很多低音。怎样补救流失的低音,同时保证汽车处于静止状态时低音不显得多余?要处理好该问题,首先需设计一个适合的箱体,同时使喇叭单元最大限度地发挥性能;第二,什么样的车配什么样的音箱。现在超低音音箱有很多种类型,安装方式有密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带通式、倒相孔式、反相式等。带行李厢的小轿车宜选密封式和平面式音箱,而带通式低音音箱安装在面包车、吉普车中则效果很好;第三,选择功率充足的功放驱动;第四,找到车厢共振频率,在均衡器上加以衰减,尽量减少因此产生的噪音;第五,保证充足电源。只要做到上述几点,一般都能获得满意的低音效果。

安装方式
    由于专业汽车音响技师对箱体的熟悉程度不一,安装时会采用不同的方式,造成同一种喇叭在行李厢的安装位置不一样,产生的效果不一样。

1. 平面式
    
原车自带的低音喇叭通常采用平面式安装方法。在日常改装时,也常在原车后座挡板上的扬声器位置进行改造,安装810英寸的低音扬声器。这样的处理方式,由于行李厢空间相对较大,声波不集中,影响了效果,但安装方便,也易取得声场平衡,由于没有一个坚固的外壳固定喇叭,所以在汽车上安装很难获得理想效果,建议不采用这种方法。

2. 嵌入式
    
采用嵌入式安装方法,低音喇叭与其它音响器材在模具的辅佐下,浑然一体。美中不足的是,由于喇叭背面与隔离层间距太小,空间有限,不能充分发挥低音喇叭的性能,且安装工艺较复杂,要把行李厢部分全部拆开才能完成改装。

3. 旋转式
    
旋转式在零售市场较常见,这种箱体低频下限偏高,且效率较低,但易制作,这种形式安装方便,对安装工艺要求不太高。

4. 带通式
带通式低音音箱适合安装在面包车、吉普车里,能产生很好的效果。采用长冲程、大磁钢超重低音扬声器,低频下潜充分,低音强劲有力、纯净通透。带通式的低音箱体就是在普通密闭音箱基础上增加一个带通滤波器,以实现增强和扩展低频的作用。带通式低音箱体声导管结构设计,关键是否能杜绝箱体谐振,保证低频重放质量。现在带通式低音箱体很多采用异型声导管结构(市场上可购买到),以减少箱体谐振。

5. 倒相孔式
    
即带倒相孔的箱体,气流在箱体内部倒相。这种箱体效率高,低频下限低,但制作尺寸要求严格。倒相孔中空气柱的振动,加强了声波的震荡,使音质表现独特,克服了传统音箱的弊病。在同样使用单只喇叭的情况下,倒相式箱体的音量比带通式更突出,由于喇叭背面的辐射仅通过倒相孔输出,所以低频下潜较深,非线性失真小,承受功率大,大音量输出时音质好,量感足。倒相式箱体的不足是喇叭响应低于谐振频率,不能利用箱体内空气的反振力控制音圈振动,易产生低频共振,严重时破坏音质。

6. 反相式
    
目前反相式低音扬声器较为少见,通常安装在后备箱隔离层处,其原理利用扬声器的背面在振动时产生的声波,在后备箱内产生共振。其不足之处与平面式相同。 低音喇叭和音箱安装时,应使用分频器,以避免干扰,选择功率充足功放驱动,同时尽量找出车厢内共振频率,在均衡器上加以衰减,尽量减少因此而产生的噪音


Fecha publicación: Abr-04-2016