Zum Glück, in dem LED-Scheinwerfer

Da LED sprechen, müssen Sie sprechen zuerst über, warum es so jetzt Feuer, wir alle wissen, die aktuelle Mainstream-Autoscheinwerfer nur zwei Arten: Halogenscheinwerfer und HID-Xenon-Scheinwerfer (High Intensity Discharge), den allmählichen Anstieg der LED im Vergleich zu diesen zwei Arten von Mainstream-Scheinwerfer Scheinwerfer, welchen Vorteil?

Für Kraftfahrzeug, LED-Lichtquelle (nicht auf die Scheinwerfer begrenzt) hat folgende Vorteile:

1, niedriger Energiespar, Kosten: hohe Lichtausbeute LED, Leuchtstofflampe fast doppelt so hoch ist. Wenn Sie Energiesparlampen zu unserem täglichen Analogie zu verwenden, Energie als Glühlampe Spar 4/5, während auch die Energiesparlampe als 1/4 LED speichern. Im Auto ist die gleiche Tagfahrlicht, Stromverbrauch LED-Halogenelement nur 1/20. Cost LED-Element wird auch von Jahr zu Jahr stark reduziert, und die laufenden Kosten und die Preise sind immer noch mehr als 20% Jahresrate des Verfalls.

2, eine lange Lebensdauer: zur Zeit in der Automobil-LED-Element verwendet, um das Grundniveau von 50.000 Stunden zu erreichen, während die führenden Automobil-Beleuchtung Lieferanten in der Lage gewesen, Lebensdauer von 100.000 Stunden LED-Elemente zur Verfügung zu stellen, in Bezug auf Aussehen, das entspricht 11 Jahren ...... wenn die Häufigkeit der Verwendung des Licht Berücksichtigung im wesentlichen in der Lebensdauer des Fahrzeugs, LED-Elemente müssen nicht ausgewechselt werden. Im Gegensatz dazu ist die Xenonlampenlebensdauer von nur 3000 Stunden oder so ......

3, gute Haltbarkeit: Einfache LED-Element-Struktur, Schlagfestigkeit, Stoßfestigkeit ist sehr gut, nicht gebrochen, gut an verschiedene Umgebungen angepasst.

4, LED-Komponenten, geringe Größe, kompakte Layout und einfache Design: Diese LED ist ein großer Vorteil, diesen Vorteil voll auf die Bedürfnisse der Automobilhersteller bei der Konstruktion Entwicklung gerecht zu werden, brechen Vergangenheit die Beleuchtungssystemmodellierung Innovation Fesseln, lassen Sie uns mehr innovative Automotive-Produkte.

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"LED-Scheinwerfer machen Formen und Linien werden häufiger, sondern auch ein höheres Maß an Anerkennung der Nacht."

5, schnelle Antwort: Die LED ist nur Mikrosekunde Ebene beleuchtet, mit dem Rücklicht und Signalleuchten einschalten kann schnell besser Warnwirkung, mit der vorderen Scheinwerfer mit Xenonlampen und Halogen-Scheinwerfer im Vergleich zu mehr hohe Reaktionsgeschwindigkeit für die Verkehrssicherheit zu erreichen haben eine bessere Schutz.

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6, geringe Dämpfung, Helligkeit: hohe Helligkeit LED, die Lichtintensität Dämpfung ist viel niedriger als eine Halogenlampe, geeignet für den Einsatz als Lichter Beleuchtung und Bremse, Blinker und andere Warnleuchten.

7, Niederspannungs-Gleichstrom zum Antreiben der Last ist klein, schwach Störungen, die Verwendung von geringen Umweltanforderungen, gute Anpassungsfähigkeit. Im Gegensatz zu Xenon-Lampe als benötigten Impuls-Gerät (FBT).

● LED-Scheinwerfer Warum kommen so spät?

Pinch bezieht sich auf eine Reihe von Lampe um mehr als 150 Jahren gewesen ist (natürlich bin ich nicht von Edison zu zählen), LED, wie frisch Sachen zu sehen ist. In der Tat kann der Ursprung LED auch im Jahr 1907. Nach diesem Jahr wieder vor zurück auf 100 Jahre zurückverfolgen, in der Radio-Industrie, wurde Henry Joseph Round Spannung an den Siliziumcarbidkristalls aufgebracht, auf der Kathode beobachtet gelbes Licht dimmen, die sollte als Urheber der Leuchtdioden angesehen werden.

LED sinnvoll, bis die Erfindung vor 50 Jahren war, so in den 1960er Jahren dieses Mal Knoten eine Menge Leute als wahre Ausgangspunkt LED wird. Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Technologie, LED-Farbe rot vom frühesten langsam offen für Erweiterung, orange, gelb, grün ...... Frühindikator LED ist vor allem für eine Vielzahl von Instrumenten verwendet Lichtquelle, eine Vielzahl von Geräten, und dann mit einer Erhöhung der Farb fing an, in Ampeln, Autoscheinwerfer und große Displays und dergleichen verwendet werden.

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Kann nicht , bevor die ausgestellt werden , LED - Scheinwerfer benötigt wird , "weiß", weil im sichtbaren Spektrum , das nicht "weiß" hat, ist es nicht einfarbig, sondern eine Vielzahl von monochromatischen Licht synthetische Verbindung. Das menschliche Auge weißes Licht sehen können, blaues Licht Mix benötigt zwei Wellenlängen von Licht gelbes Licht oder grünes Licht + Licht - Mix (dies ist drei Grundfarben des Fernsehers) + blue + Rotlicht drei Wellenlängen des Lichts. Da diese beiden Methoden blaues Licht benötigen, so wird die Entwicklung einer blauen LED - weiße LED eine wichtige Technologie - Knoten.

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Bis zum letzten Jahrhundert, mit der erfolgreichen Entwicklung von ultra-hohe Helligkeit blaue LED, weiße LED-Entwicklung wirklich Fortschritte gemacht, weiße LED-Farbtemperatur nahe bei Tageslicht, die Lichtwirkung natürlicher ist, näher an das menschliche Auge die Farbe der zu sehen Tag, eine LED-Beleuchtung kommen auch offiziell von Anfang an.

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LED-Weißlicht-Syntheseverfahren, die wir bereits zwei Möglichkeiten erwähnt, derzeit häufiger ist die Verwendung des blauen LED-Chips + Phosphor Phosphor oder Phosphor Weise Filter der weißen LED gemacht wird, wird nun in einer großen Anzahl von Tageszeit und als die Lichter verwendet Scheinwerfer weiße LED, verwenden wir die gleichen Prinzipien. Die Entstehung von weißen LED kann auch in die Annalen der Entwicklung einer Flüssigkristallanzeige zu laden, die die Farbleistung von Flüssigkristall-Displays zu verbessern, ist, Flüssigkristall-Displays die Popularisierung einen großen Beitrag geleistet zu fördern.

Es muss bemerkt haben, in der Tat, viele Autos in einem frühen Alter wurden die LED-Rückleuchten mit LED-Scheinwerfern, aber es ist nur in den letzten Jahren populär Sachen. Ein Grund dafür ist, dass in dem das oben erwähnte Problem nicht Weißlicht-LED produzieren kann; da es eine LED-Helligkeit und Kosten, da die formale kommerzielle LED-Helligkeit ist in der letzten Zeit gestiegen, während die Preise (in 30 bis 40 Prozent Jahresrate der Rückgang noch) um mehrere hundert Mal fiel, Kostenreduzierung und verbessert, so dass die LED-Helligkeit schließlich haben die Bedingungen für die Autoscheinwerfer zu verbinden; Der dritte Grund ist, dass die Lichter am Fahrzeug vor Nordamerika, Europa und anderen entwickelten Ländern, Autos Über LED-Scheinwerfer Gebrauch nicht mit dem Standard, seit 2005 korrelierte nach dem SAE und ECE vor der entsprechenden Norm ausgegeben.


Erstellungsdatum: Mar-24-2016